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對于現在的穿線管行業來說,各式各樣型號,也包括各種各樣的材料的穿線管,而對于我們的消費者來說,很難分辨出到底是需要什么樣材質的才是。 有的廠家為了減少費用增加利益,會生產出次品,所用的材料不好會使安裝穿線管帶來麻煩。穿線管材料和線管型號要看所用的場合。有幾種辨別穿線管材料的辦法:良好質量的里面的雜志會很低,這樣就導致了有高的剛密度。次品的截面是橢圓形狀的,優質的工程線管是很硬的,很難被被刮壞。耐
現代工業發展中,工業用金屬軟管發揮著較其重要的作用,但是倘若安裝不得當、使用不合理或是選型不正確,勢必將影響工業用金屬軟管理想效果的發揮,如何合理選用金屬軟管成為了廣大用戶普遍關注的問題。今天,小編從長度方面為您講講工業用金屬軟管長短取決的重要因素。 常見的工業用金屬軟管可長可短,但是工作狀態下的金屬軟管常常由于長度確定不適當,而造成這樣那樣的問題。例如:用作補償器的工業用金屬軟管過長,將會產生
波紋管是工業生產中常用的一種管材,對于波紋管的三大主要性能指標,可能還不是很清楚,其實就是環剛度、耐沖擊性能、環柔性這三大性能,下面,我們一起分析下。 環剛度代表管材抗外壓的能力,單位為kN/m2,環剛度的數值越大,則管材抗外壓能力越強,相應的管材的壁厚也越厚。 使用落錘沖擊的方法,在0±1℃環境下,真實沖擊率(TIR)≤10%(可以理解為10個允許破1個,但是并不完全等同)。影響耐沖擊性能的因
汽車波紋管是汽車上比較常見的一個管材部件,雖然只是一個小小的部件,但是,對于汽車來說,作用還是比較大的。其實,對于現在來說,汽車波紋管較重要的就是用戶對彈性的要求,那么,汽車波紋管的彈性要求主要有哪些呢?下面,我們一起看下吧。 汽車波紋管及其它彈性元件在某一*煮上的位移與作用載荷之間的關系稱為彈性特性,而位移和載荷都應存元件材料的彈性范圍內波紋管類組件的彈性特性可以用函數方程、表格與曲線圖等形
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