智能壓力傳感器典型結構組成部分您了解多少

時間：2016-01-28

作者：東莞市南力測控設備有限公司

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合肥智能扭矩傳感器生產廠家廠家報價
小量程扭矩傳感器是為了克服傳感器旋轉時的摩擦力矩而特殊設計，當量程小于5N·m時，小量程扭矩傳感器兩端的支承軸承的磨擦力就成了不可忽略的干擾因素，避免了軸承磨擦力對測量結果的影響。小量程扭矩傳感器采取小量程設計，避免軸承摩擦力對檢測的影響，非接觸無線輸入輸出，穩定性好、精度高、可靠性好，體積小、重量輕、易于安裝，可檢測正反向扭矩和轉速及功率，不需反復調零即可連續測量正反向扭矩。東莞市南力測控
南力稱重傳感器給環境造成的影響主要有幾方面
(1)高溫環境對傳感器造成涂覆材料熔化、焊點開化、彈性體內應力發生結構變化等問題，稱重傳感器對于高溫環境下工作的傳感器常采用耐高溫傳感器;另外，必須加有隔熱、水冷或氣冷等裝置。 (2)粉塵、潮濕對傳感器造成短路的影響，在此環境條件下應選用密閉性很高的傳感器，不同的傳感器其密封的方式是不同的，其密閉性存在著很大差異。 (3)稱重傳感器常見的密封有密封膠充填或涂覆;橡膠墊機械緊固密封;焊接(氬弧焊、
衡陽扭矩模擬傳感器推薦廠家
扭矩傳感器系列應用非常廣泛,它既可以用在工業制造行業中，也可以檢測出污水處理系統中的功率和扭矩，還可以檢測電機、發動機、內燃機等旋轉動力設備的扭矩扭力和輸出功率，檢測水泵、風機和扭力扳手的功率和扭矩，同時也可以檢測汽車、鐵路機車、飛機、船還有拖拉機等眾多機械的功率和扭矩，其使用范圍是非常廣泛的。數字式扭矩傳感器有的測試系統既有扭力又有軸向力時則可以使用轉矩轉速軸向力三參數傳感器，既可以避免軸向力
精密扭矩傳感器定做生產基地
卡裝式全數字化扭矩傳感器專為無法斷開軸系的扭矩測量應用或需要快速裝卸的短期應用而設計，采用預標定的撓曲梁測量被測軸的變形，進而計算出被測軸的扭矩值。全密封處理，適應各種惡劣環境下。卡裝式全數字化扭矩傳感器非介入時測量，無需斷開軸系，甚至不需要對軸進行任何改動，安裝非常方便，如果短期測量，可以采用電池供電，如果長期測量，建議采用不間斷供電模塊，無需充電，不受電池壽命影響，可以長期不間斷工作。東