詞條
詞條說明
保險公司在處理貨運(yùn)險案件中發(fā)現(xiàn):貨物運(yùn)輸保險按照預(yù)約保險協(xié)議方式承保的,協(xié)議中的一些內(nèi)容和實(shí)務(wù)操作過程中存在的風(fēng)險,在此就這些風(fēng)險問題和大家一起共同探討。 一、關(guān)于投保人和被投保人的確定 貨物運(yùn)輸保險的特點(diǎn)具有被保險人的多變性和保險利益的轉(zhuǎn)移性。理賠中發(fā)現(xiàn)預(yù)約協(xié)議或協(xié)議后出具的保險憑證上,往往出現(xiàn)將投保人——運(yùn)輸公司填寫為被保險人,雖然從書面上可理解為被保險人就是運(yùn)輸公司,但根據(jù)貨物運(yùn)輸保險的特性
明日的生意模式,今日已經(jīng)到來 小編大學(xué)讀的是物流專業(yè),較近參加大學(xué)校友聚會,跟不同年齡的師兄師姐、師弟師妹聊起國際物流的發(fā)展,給大家分享四個案例: A師兄:38歲,從事物流行業(yè)15年,從畢業(yè)到創(chuàng)業(yè),現(xiàn)在是一家國際貨運(yùn)代理公司的老板。他坦言,近年來他的貨還是比較多的,但是賺的錢不多。原因主要有:**,他的上線太多了,他沒法拿到優(yōu)質(zhì)的代理價,成本很高,利潤很低。*二,因?yàn)閷蛹壧啵瑳]有一個集成完善的貨
【干貨】物流網(wǎng)點(diǎn)未來何去何從,看這一篇就夠了!
中國目前的快運(yùn)企業(yè)60%左右的貨物都是通過網(wǎng)點(diǎn)來進(jìn)行集散(客戶發(fā)貨到網(wǎng)點(diǎn)、收貨到網(wǎng)點(diǎn)自提),網(wǎng)點(diǎn)對快運(yùn)企業(yè)的重要性不言而喻。 一、現(xiàn)狀及問題 (一)網(wǎng)點(diǎn)的開設(shè)成本越來越高 1.租金成本 快運(yùn)行業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)都是通過租賃的形式來完成的,同時網(wǎng)點(diǎn)開設(shè)地段要求很高,隨著房價的上漲,網(wǎng)點(diǎn)的租金也在不斷上漲,租金增幅平均每年上漲10%-15%,一部分企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)租金平均達(dá)到10000元/月,另一部分網(wǎng)點(diǎn)的租金則**過
年年刷新“**”、“雙十二”奇跡的是中國快速成長的消費(fèi)者群體,在歷經(jīng)了每一個“剁手節(jié)”的洗禮后,中國的消費(fèi)者群體逐漸成為推動高品質(zhì)物流配送空間需求的主要驅(qū)動力。為了較好地展現(xiàn)中國物流倉儲市場的未來需求,我們發(fā)布了《中國物流倉儲市場需求趨勢》報告,邀你一同展望物流倉儲市場的前景。 宏觀需求 過去二十年間,中國家庭人均消費(fèi)支出隨著可支配收入的增長而提升,隨之帶動了中國的倉儲需求的不斷攀升。日益增長的
公司名: 深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司
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