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船用下水氣囊,新型整體螺旋纏繞編織工藝 青島亨爾新型整體纏繞船用高強度氣囊的結構由囊體和端部鐵件二部分組成,其中囊壁由基體橡膠和增強纖維材料復合經硫化制成,端部鐵件由金屬材料制成,周圍與囊體緊密結合,一端供搬運氣囊時牽引用:另一端供充放氣用:通過三通連接管連接壓力表、充放氣閥和充氣軟管接頭。客戶如有要求,配套的充氣管路接頭、壓力表和閥門可作附件:客戶也可自行配接通用的管路附件。 公司研發(fā)的新型整體
一種新型大橋橋墩防撞設施 (1)柔性材料、撞擊力吸能好 新型聚脲涂層防船撞設施屬于柔性材料制作,內部填充高性能閉孔吸能材料可大附削減船撞力,有效地保護人、橋安全,同時,還能夠很大限度地降低船舶的損傷。 (2)輕質高強 新型聚脲涂層較**的優(yōu)點在于他有很高的比強度,新型聚脲涂層的比強度是鋼材的20~50倍,因此采用新型聚脲涂層將會大大減輕結構自重。 (3)多重保護 新型聚脲涂層防船撞設施為直接防撞形
EVA實心填充護舷適合什么樣的碼頭 護舷的材料和種類分多種,如何選擇護舷產品要根據碼頭的實際需要。聚氨酯實心填充護舷是一種壓縮型護舷,它的外部采用聚脲彈性體材料作外保護層、內部采用高密度閉孔橡塑發(fā)泡材料作緩沖介質;在使用過程中通過它的壓縮變形來吸收船舶的沖擊能量,從而減輕對碼頭和船舶的破壞作用。青島 亨爾泡沫填充護舷是由環(huán)保材料和高彈性聚合物材料制成的。該產品具有高強度、高彈性、高附著力、防滲漏、
亨爾新型自浮式橋梁防撞墩、大橋防撞護欄 浮式防船撞設施是根據橋梁尺寸填充高性能聚氨酯;主要為了消耗吸收船舶撞擊時的撞擊力,改變船舶行駛方向,以保護人,橋梁本體結構,船舶免受損傷。充分利用特有聚脲涂層的耐腐蝕性,壽命長,結構性能好的特點,在江河或海洋中耐受降水,海水,水流泥沙沖擊等各種惡劣環(huán)境,使用壽命高達幾十年。 新型聚脲涂層防船撞設施根據橋梁外形及通航情況可設計成標準型與定制型,標準型號的新型聚
公司名: 青島亨爾船舶用品有限公司
聯(lián)系人: 崔成振
電 話: 18766217636
手 機: 18766217636
微 信: 18766217636
地 址: 山東青島即墨區(qū)西里村
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