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詞條說明
運動方式:閘閥的閘板隨閥桿一起作直線運動的,亦叫明桿閘閥。通常在升降桿上 有梯形螺紋,通過閥門頂端的螺母以及閥體上的導槽,將旋轉運動變為直線運動,也就是將操作轉矩變為操作推力。開啟閥門時,當閘板提升高度等于閥門通徑的1:1倍時,流體的通道暢通,但在運行時,此位置是無法監視的。實際使用時,是以閥桿的頂點作為標志,即開不動的位置,作為它的全開位置。為考慮溫度變化出現鎖死現象 , 通常在開到頂點位置上
1)《鋼制對焊無縫管件 類型與參數》GB/T 12459—20172)《鋼板制對焊管件》GB/T 13401—20053)《電站鋼制對焊管件》DL/T 695—1999SH 3408 鋼制對焊無縫管件 SH 3409 鋼板制對焊管件SH 3410 鍛鋼制承插焊管件HGJ514-87碳鋼、低合金鋼無縫對焊管件美國管件標準ASME/ANSI B16.9 工廠制造的無縫鋼管制對焊管件ASME/ANSI
法蘭(英文:National standardflange)是指按*人民共和國國家標準《GB/T 9112~9124-2010鋼制管法蘭》的規定生產的法蘭片。GB/T 9112~9124-2010一共包括了以下13項標準:代替了GB/T9112-2000;GB/T10745-1989標準GB/T 9112-2010 鋼制管法蘭 類型與參數GB/T 9113-2010 整體鋼制管法蘭GB/T 91
相對浮頂油罐,一般類型油罐的人孔與罐壁結合的筒體是穿過罐壁的,這種人孔不利于浮盤升降和密封。帶芯人孔是在人孔蓋內加設一層與罐壁弧度相等的芯板,并與罐壁齊平。為便于啟閉,在孔口結合筒體上還裝有轉臂和吊耳,操作時人孔蓋仍不離開油罐。內浮頂油罐人孔,一般至少設2個:一個距罐底板約700mm處,用于清洗油罐及檢修人員進入;一個距油罐底板約2400mm處,為操作人員登上浮盤用。
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