【鋼索護欄】邊坡防護網其抗沖擊力有多大

時間：2021-03-19作者：安平縣喜振金屬絲網制品有限公司瀏覽：269

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  詞條說明

• 【繩索護欄】細說下被動防護網?的產品特性

  被動防護網是以鋼絲繩網為主的柵欄式柔性攔石網。設置于斜坡上相應位置，用于阻撓、阻撓斜坡面的滾落石以避免其損壞維護的方針--鐵路、公路、建筑物等。當設置于泥石流區域內時，便可構成阻撓泥石流內固體大顆粒的柔性格柵壩。產品特性：系統的柔性和阻撓強度足以吸收和渙散傳遞估計的落石沖擊動能，消能環的規劃和采用使系統的抗沖擊才干得到進一步提高，與剛性阻撓和砌漿擋墻相比較，改變了原有施工工藝，使工期和資金得到削減

• 【繩索護欄廠家】如何保護纜索護欄的質量

  端部結構安裝在纜索護欄起、終點方位。為了保持纜索的初張力和簡化安裝施工時的張拉設備，保持一定的纜索水平度，防止撓度的產生，一起也為便利修理保護，一般把纜索安裝長度定為200-300m,也就是說每根纜索長度不**過300m.你知道纜索護欄的質量保護的方法嗎？下面纜索護欄生產廠家為我們做下介紹纜索護欄銜接的地方一定要加固可靠，防止松動，網面損壞在使用的時候，受力一定要均勻，防止拉力不妥，造成網面歪曲纜索

• 纜索護欄的主要作用

  公路纜索護欄的主要作用是：1是能夠阻止車輛駛出路外，或阻止失控車輛穿越隔離帶駛向對面車道。2是車輛碰撞時的運動軌跡能圓滑過度，使車輛回到正常行駛方向并減少二次事故的可能性。3是一旦失控車輛與護欄發生碰撞時，能減弱對司機和車上乘客的損傷。纜索護欄的結構是由端頭立柱、固定端桿、鋼絲繩、間隔立柱組成。安裝纜索護欄，時，端頭立柱上設有開孔，固定端桿從穿孔中穿過，用固定件連接鋼絲繩。另一端也采用同樣的方式讓

• 205國道應用纜索護欄

  205國道**應用纜索護欄8月20日，205國道常山段一級公路部分*分隔帶路段**應用纜索護欄，累計安裝長度約3900米。從8月5日開始掛纜索到目前已安裝完畢。纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，適用于高速公路和汽車**一級公路。與傳統護欄相比，在安全性能方面，纜索護欄具有耐柔性好、抗沖擊力強、防撞性能佳、通透性好、耐雪載、風載能力強等特點；在工藝特點方面，具有安裝寬度窄、施工方便、適應性強、安全