關(guān)節(jié)軸承的技術(shù)性能

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：541

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• INA叉車軸承異常狀況

  ??? 接觸疲勞失效系指INA軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生失效。接觸疲勞剝落發(fā)生在叉車軸承工作表面，往往也伴隨著疲勞裂紋，**從接觸表面以下較大交變切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴展到表面形成不同的剝落形狀，如點狀為點蝕或麻點剝落，剝落成小片狀的稱淺層剝落。由于剝落面的逐漸擴大，而往往向深層擴展，形成深層剝落。深層剝落是-接觸疲勞失效的疲勞源。??

• 液析碳化物對軸承的使用有何影響

  ? 碳化物液析是指尺寸一般較大、孤立的一次碳化物，并沿軋制方向呈短條狀或斷開的鏈狀分布，經(jīng)常出現(xiàn)在碳化物的帶上。 液析碳化物具有很高的硬度和脆性。其使軸承鋼的**性降低，而且由于大塊狀液析碳化物的存在，在熱處理淬火時易產(chǎn)生裂紋和導(dǎo)致軸承零件的組織和機械性能的各向異性。在軸承零件磨削加工過程中，大塊狀液析碳化物容易從鋼的基體上剝落下來而形成凹坑，影響軸承零件的抽工精度并使軸承的噪音增大。

• 什么是沖壓軸承

  ?通過沖床和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件的成形加工方法，得到的工件就是沖壓件。 ? ??? 沖**承是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖**承沖壓件)的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工(或稱壓力加工)，合稱鍛

• 角接觸球軸承在電主軸中的配置及加載方式

  ??? 依據(jù)轉(zhuǎn)速和外載荷的不同，角接觸球軸承在電主軸的軸承組中有單套使用、串聯(lián)使用、并聯(lián)（背對背、面對面）使用等方式。單套和串聯(lián)使用的軸承通過彈簧施加預(yù)載荷，并聯(lián)使用的軸承通過調(diào)整配對軸承凸出量，使兩軸承在壓緊狀態(tài)下以負游隙（帶載荷）運轉(zhuǎn)。 電主軸的合理支承為兩組軸承組，考慮裝配工藝性，前軸承組為固定端。對單套和串聯(lián)使用軸承組來說，彈簧組通過前推和后拉兩種方式施加預(yù)