如何避免蓄電池組裝設(shè)備保養(yǎng)的誤區(qū)？

時(shí)間：2020-01-05作者：江蘇省靖江市旭陽(yáng)電力電子元器件廠瀏覽：1497

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 快速充電站對(duì)蓄電池的危害

  現(xiàn)在，在大街小巷你都可以看到電動(dòng)車(chē)**充電站的身影，但是**充電站這東西對(duì)蓄電池有損傷，你了解嗎？ 有很多人每天騎電動(dòng)車(chē)上下班，有時(shí)走到半路沒(méi)電了，就會(huì)到路邊的**充電站充電。現(xiàn)在**充電站在街頭十分常見(jiàn)，也給不少騎電動(dòng)車(chē)的市民帶來(lái)了方便。但**充電雖然充電效果好，充一次能跑很長(zhǎng)時(shí)間，但充的次數(shù)多了，的確會(huì)對(duì)電池本身造成傷害。 電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)使用較多的是鉛酸蓄電池，一般鉛酸電池充電都分兩步，開(kāi)始是正

• 什么是蓄電池

  蓄電池通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出。 它用填滿(mǎn)海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱(chēng)格子體）作負(fù)極，填滿(mǎn)二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，生成

• 蓄電池行業(yè)洗牌在即！準(zhǔn)入條件受限制

  工信部今年3月開(kāi)始對(duì)鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件征求意見(jiàn)。5月24日，中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)曹?chē)?guó)慶在上海有色網(wǎng)主辦的2012(*七屆)上海鉛鋅峰會(huì)上透露，鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件將在一個(gè)月內(nèi)公示，通過(guò)后即實(shí)施。 此輪對(duì)鉛蓄電池企業(yè)的環(huán)保攻堅(jiān)始于去年年中，當(dāng)時(shí)環(huán)保部下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)鉛蓄電池及再生鉛行業(yè)污染防治工作的通知》。 曹?chē)?guó)慶說(shuō)，到今年1月2日為止，累計(jì)獲得生產(chǎn)許可證的鉛蓄電池企業(yè)共有1877家，根據(jù)環(huán)保部

• 鉛酸蓄電池的主要特性

  安全密封 在正常操作中，電解液不會(huì)從電池的端子或外殼中泄露出。 沒(méi)有自由酸 特殊的吸液隔板將酸保持在內(nèi)，電池內(nèi)部沒(méi)有自由酸液，因此電池可放置在任意位置。 泄氣系統(tǒng) 電池內(nèi)壓**出正常水平后，VRLA(Valve-Regulated Lead Acid Battery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫(xiě))電池會(huì)放出多余氣體并自動(dòng)重新密封，**電池內(nèi)沒(méi)有多余氣體。 維護(hù)簡(jiǎn)單 由于*一**的氣體復(fù)合系統(tǒng)使產(chǎn)生