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詞條說明
有部分技術人員在操作柴油發電機組時,喜歡把出水溫度調得很低,他們認為水溫低,水泵中不會出現氣蝕現象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數。其實水溫只要不**過95℃就不會發生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,如果水溫過低,對柴油機的工作較為有害。水溫過低,主要會帶來以下三個方面的危害。一是溫度低,氣缸內柴油燃燒條件惡化,著火后燃期增長,發動機工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞,功率
噴油器受阻就會影響到柴油發電機組的給油效果,這樣會大大降低柴油發電機使用效率。所以噴油器的的檢查非常重要,需要按照步驟進行,柴油發電機組的噴油器檢查步驟分為以幾個步驟: (1)將拆下的噴油器連接到校驗臺上,然后上下按壓手柄以檢查噴油器的噴油壓力。若發現噴油器的噴射壓力過低或過高時,應將噴油器固定到臺虎鉗上,再將護帽拆下并松開調壓鎖緊螺母,然后再次將噴油器連接到校驗臺上并用旋具調整調壓螺釘。 (2)
關于安裝柴油發電機的設備有哪些要求,首先,設備地址需保持通風良好,柴油發電機端應有足夠的進風口,柴油發電機端應有良好的出風口。出風口面積應大于水箱面積1.5倍以上。設備地的周圍應保持清潔,防止附近放置能發生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應配置救活設備。若室內使用,必須將排煙管道通到室外,管徑必須≥消音器的出煙管直徑,所接之管路的彎頭不宜**過3個,以確保排煙疏通,并應將管
關于什么叫做發電機組“游車”,指的是發電機組在低速以及中速的范圍內出現周期較長而且較有規律的時快時慢現象,這是調速反應過分滯后于實際轉速變化的結果。發電機組游車的原因主要有下面幾種。發電機組調速器內部杠桿因為連接銷孔磨損而導致松弛:這種情況下,讓增減供油量的雙向調速運動產生了太多的變向滯后。發動機工作的時候,調速反應是肯定會滯后于實際轉速變化的,可是滯后量不可以太大,不然就會產生較大的調節振幅。調
公司名: 東莞市吉賽特機電設備有限公司
聯系人: 張經理
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