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發電機的哪些主要部件不能涂黃油黃油廣泛應用于發電機,可以保護發動機本體,但不能濫用。否則會導致不好的結果,引起反作用,損壞發動機本體。柴油干式氣缸套的潤滑脂涂層會影響發電機過熱的正常運行。因為當發動機溫度上升到正常溫度時,缸套就會變熱,氣缸座上的座椅孔會因冷卻劑而降低溫度,從而稍微膨脹。干式氣缸套的外部表面緊貼座椅孔,釋放熱量。缸套外的潤滑脂涂層妨礙了兩面良好的接觸,不能正常散熱。不要在氣缸蓋和氣
柴油發電機油位過高或過低的有效解決方式油位過高:油位因油溫升高而高出油位線,有時甚至出現油位到**而看不到油位的情況。認為油位過高的原因可能是:變壓器冷卻器運行不正常,使變壓器油溫升高,油受熱膨脹,造成油位上升。柴油發電機變壓器加油時油加較多,旦環境溫度明顯上升,會引起油位過高。如果油位過高是因冷卻器運行不正常引起,建議用戶應檢查冷卻器表面有無積灰堵塞,油管上、下閥門是否打開,管道有否堵塞,風扇、潛
柴油發電機有穴蝕維修的有效方法首先我們要按規定更換柴油發電機冷卻液,并及時清洗冷卻系,使冷卻系經常保持良好的技術狀態;按規定調整供油提前角及燃料系各總成,保持燃料系工作性能,減輕不正常燃燒造成的危害。保持良好的配缸間隙、曲軸軸承間隙和連桿軸承間隙,以減輕敲缸和振動,安裝氣缸套、活塞、連桿等機件時,要盡量達到垂直度、平行度的要求,減小活塞對氣缸套的不正常沖擊。一般認為,穴蝕由缸套高頻振動引起。機械振
發電機維修-同步發電機常見故障1.定子繞組匝間短路定子繞組匝間短路時,會在短路電壓的作用下產生環電流。如果不及時檢修,可能使匝間短路發展為單相接地短路和相間短路。2.定子繞組的多相相間短路定子繞組的多相相間短路,對發電機危害較大,短路電流會導致發電機燒毀。3.定子繞組單相接地當定子繞組發生單相接地故障時,電流流過定子鐵心,會造成鐵心燒傷,甚至使鐵心局部熔化。4.勵磁電流急劇下降發電機勵磁電流急劇下
公司名: 山東華銳電力機械設備有限公司
聯系人: 于忠
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