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當微型減速機出現(xiàn)問題時,很多人是不知道怎么去判斷,那么由東莞吉創(chuàng)公司來告訴你吧。 在很多的狀況下,很多曉得機器在呈現(xiàn)成績的時分,與平常收回的聲響都會有所不一樣,那麼你終究該如何經(jīng)過異聲來判別加速機能否存在成績了,下面我們一同來看看。 加速機正常運轉(zhuǎn)不會有太大樂音,假如忽然樂音加劇或許有間歇雜音或較逆耳的撞擊聲響都能夠有異常狀況,應該反省。假如齒形磨損嚴重或齒有缺陷,加速機樂音會加劇;假如軸承間隙
東莞吉創(chuàng)行星減速機應用于木工數(shù)控開料機
一些木工機械數(shù)控開料機都使用的是同步帶,然而同步帶都有一定張緊力,使用時間長了,或多或少會導致精度下降,而數(shù)控開料機對于機器的精度要求相當嚴格。一般是重負荷高精度,負載移動所需的扭矩往往遠**過伺服電機本身的扭矩容量,而透過東莞吉創(chuàng)行星減速機連接伺服馬達輸出扭矩的提升,便可有效解決這個問題。 使用卓創(chuàng)行星減速機優(yōu)勢如下: 1、提升扭矩:輸出扭矩提升的方式,可能采用直接增大伺服馬達的輸出扭矩方式,但這
一體式斜齒行星減速機許用應力為疲勞極限除以安全系數(shù)與零件可靠度決成正比 你是*1152位讀者 發(fā)表日期:2016-9-14 一體式斜齒行星減速機許用應力為疲勞極限除以安全系數(shù),是根據(jù)零件可靠度,工作時的應力狀態(tài)和預期壽命決定的。 一體式斜齒行星減速機齒輪工作時,輪齒受到的σH和σF都是周期性循環(huán)變化的,應從材料的疲勞強度出發(fā),確定有限壽命時的疲勞極限。由前述內(nèi)容知: σr——對應于N0時的極限應
JC減速機日常檢查對于新的客戶應該是一頭霧水,下面就讓東莞吉創(chuàng)小編給大家簡單的介紹一下吧。 1、檢查減速機地腳螺栓,發(fā)現(xiàn)松動、脫落或折斷應及時擰緊或更換。 2、檢查潤滑油的油面,大致位于油標中問位置,油量不宜過多或者過少。 3、箱體不得漏油,發(fā)現(xiàn)泄漏應及時檢查,嚴重時應停止運轉(zhuǎn),查明原因,消除故障后方可重新啟動。 異型減速機的潤滑油應定期更換,新的或新更換齒輪的減速機在運轉(zhuǎn)300~600h以后,必
聯(lián)系人: 孫福英
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