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2023年10月19日,廣東省土木建筑學會工程與加固專委會換屆選舉大會暨技術交流會在廣州市廣東大廈順利召開。我司吳如軍董事長、張琦副總經理、張軍宇技術副總工、許曉茵綜合研發副總經理等出席了本次會議,會議分換屆大會和行業技術交流會兩部分。會上,吳如軍董事長作為專委會副主任作四屆工作報告,表示將繼續發揮專委會的作用,為和行業提出的技術支持服務,促進行業健康、良性、長久的發展。在換屆選舉會上,吳如軍董事
機場路隧道起止里程為DK165+530~DK170+920,全長5390米。隧道位于成都市區,除三環路段采用暗挖法施工,其余地段均采用明挖順作法。隧道從成都南站出站后再DK165+530開始下穿,緊沿機場高速公路左側行進,分別下穿西環聯絡線鐵路橋、三環路藍天立交橋、三環路藍天立交匝道橋、成雅高速公路立交橋共十座橋,托換數量巨大。?該項目中使用了專利技術《新修隧道穿越既有建筑物的托換系統》
房屋建筑傾斜的主要原因是基礎不均勻下沉所致,可以通過建筑糾傾、基礎加固的方式解決。當然了,房屋糾偏糾傾是一項系統化的復雜工程,需要結構專業技術過硬、具備相關工程經驗的專業加固公司來實施,在統籌施工中需要把控好各項工程環節。那么房屋糾偏加固公司在實施糾傾施工時,應做好以下的幾點: 1、資料收集:施工前期間,應廣泛收集相關資料,根據糾傾工程設計文件編制糾傾施工組織設計方案; 2、裂損標識、檢查測量:
廣東亞洲國際大酒店為地下3層,地上9層框架剪力墻結構體系(裙樓)。由于使用功能改變,需要拔除七樓宴會廳兩根框架柱,形成跨度為23.4米的大開間。在托梁拔柱工程施工過程中,分別首先對拔除柱子周邊結構進行新增梁、梁加大截面、柱子加柱帽以及包鋼等處理。同時采用動態安全監控技術以及我司鋼托盤專利技術對其進行卸荷處理,斷柱后進行頂升處理,工序環環相扣。現場屬于營業狀態,施工運輸、動態安全信息監控、新舊混凝
公司名: 廣州市勝特建筑科技開發有限公司
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