為什么要進(jìn)行無船承運(yùn)人備案

時(shí)間：2023-04-24作者：廣州旗勝商務(wù)服務(wù)有限公司瀏覽：409

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  詞條說明

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  中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸培訓(xùn)合格證書分為17大類，航空代理人員工通常辦理的有 4/5類，7/8類，1/3/6類。危險(xiǎn)品從業(yè)資格證2年復(fù)訓(xùn)一次 民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸訓(xùn)練培訓(xùn)合格證 危險(xiǎn)品證書 危險(xiǎn)品從業(yè)資格證 危險(xiǎn)品復(fù)訓(xùn) @危險(xiǎn)品資格證培訓(xùn)做空運(yùn)的貨代都會(huì)辦危險(xiǎn)品從業(yè)資格證書，因?yàn)樨浾净蛘吆剿疽螅Ｒ姴⑶掖蠖鄶?shù)辦理的為4/5類危險(xiǎn)品（中國(guó)民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸培訓(xùn)合格證）、7/8類、1/3/6類危險(xiǎn)品危險(xiǎn)品訓(xùn)練培

• 為什么要進(jìn)行無船承運(yùn)人備案

  無船承運(yùn)人是指不經(jīng)營(yíng)國(guó)際運(yùn)輸船舶，但接受托運(yùn)人的貨載，簽發(fā)自己提單或其他運(yùn)輸單證，向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，通過**船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者完成**海上貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的**海上貨物多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)者。無船承運(yùn)人在國(guó)際物流市場(chǎng)中發(fā)揮著重要作用，但也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。法律規(guī)定，任何從事無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的都必須進(jìn)行無船承運(yùn)人備案。無船承運(yùn)人備案的優(yōu)勢(shì)1.控制貨物：無船承運(yùn)人通過簽發(fā)自己的提單或其他單證，可以控制貨物，并在

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  什么是無船承運(yùn)人資質(zhì)NVOCC無船承運(yùn)人是指自己不擁有船舶，但可以為他人提供海上貨物運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè)。無船承運(yùn)人備案的優(yōu)勢(shì)1、讓企業(yè)具有與船公司訂艙的合法資格；2、能夠以自己公司的名義簽發(fā)海運(yùn)提單；3、能夠向稅務(wù)局申請(qǐng)開具9個(gè)點(diǎn)的運(yùn)輸；4、可以承接貨運(yùn)代理**的委托貨單，讓企業(yè)較具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。法律依據(jù) 公布日期 實(shí)施日期 具體內(nèi)容《*人民共和國(guó)**海運(yùn)條例》 2001.12.11 2002.1.1

• 航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)IATA資質(zhì)

  航協(xié)IATA資質(zhì)定義和重要性???航協(xié)?IATA資質(zhì)?是?航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）頒發(fā)的貨運(yùn)代理資質(zhì)，對(duì)于航空公司、貨運(yùn)代理公司等在運(yùn)輸領(lǐng)域具有重要意義。它不僅是進(jìn)入航空市場(chǎng)的通行，還能夠幫助企業(yè)開展航線和合作，提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和信譽(yù)度。申請(qǐng)條件和流程申請(qǐng)IATA資質(zhì)需要滿足以下條件：注冊(cè)資本?：申請(qǐng)單位的注冊(cè)資本不得少于人民幣150萬元。?經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)?：申請(qǐng)單位在中國(guó)境內(nèi)經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)一年以上。?人