冷拌冷鋪實(shí)體工程應(yīng)用（五）

時(shí)間：2024-09-23作者：昆明環(huán)道科技有限公司瀏覽：797

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• 詞條

  詞條說明

• 瀝青路面路面結(jié)構(gòu)

  瀝青路面路面結(jié)構(gòu)瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層，可由1~3層組成。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實(shí)穩(wěn)定的瀝青層;中面層、下面層應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當(dāng)?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層。基層是設(shè)置在面層之下，

• 瀝青冷補(bǔ)料施工中需要特別注意哪些問題？

  盡管瀝青冷補(bǔ)料比起熱拌瀝青，所受到了環(huán)境、天氣影響小很多，瀝青冷補(bǔ)料施工人員也需要注意，在各地區(qū)在應(yīng)用瀝青冷補(bǔ)料的過程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)依照實(shí)際施工環(huán)境以及道路養(yǎng)護(hù)實(shí)際需求，針對(duì)瀝青冷補(bǔ)料的最佳配合比以及最優(yōu)化施工工藝流程加以研究與分析。經(jīng)智者研究，瀝青冷補(bǔ)料施工中可以著重關(guān)注以下幾個(gè)方面的問題：①應(yīng)用瀝青冷補(bǔ)料進(jìn)行干線公路道路養(yǎng)護(hù)及路面修補(bǔ)的最基本前提在于干線公路路基的穩(wěn)定性能夠得到可靠**。②在冬季干線

• 瀝青冷補(bǔ)料的主要特點(diǎn)

  瀝青冷補(bǔ)料的主要特點(diǎn)：路面壓實(shí)工序?yàn)r青混合料進(jìn)行攤鋪工序之后，就進(jìn)入了壓實(shí)環(huán)節(jié)。瀝青混合料的壓實(shí)是瀝青路面施工的重要方面，是非常重要的一道工序，青海瀝青冷補(bǔ)料，在路面壓實(shí)的過程中，一定要配備充足的大噸位的壓實(shí)設(shè)備，瀝青冷補(bǔ)料公司，盡量選用當(dāng)前最為先進(jìn)的雙輪振動(dòng)壓路機(jī)。瀝青路面的壓實(shí)環(huán)節(jié)一般包括以下幾個(gè)方面：路面的初壓、路面的復(fù)壓以及路面的終壓。首先，路面的初壓。初壓是路面壓實(shí)的首要環(huán)節(jié)，本環(huán)節(jié)一般

• 瀝青路面組成結(jié)構(gòu)以及冷拌瀝青混合料

  瀝青路面組成結(jié)構(gòu)以及冷拌瀝青混合料瀝清路面構(gòu)造構(gòu)成特點(diǎn)廣泛的通常原材料（無機(jī)結(jié)合料平穩(wěn)顆粒物料、嵌鎖型和級(jí)骨髓配型原材料）無機(jī)結(jié)合料平穩(wěn)顆粒物料、特點(diǎn)：其抗壓強(qiáng)度高，全面性好，適用運(yùn)輸量大、軸裝載量的路面。嵌鎖型和級(jí)骨髓配型原材料、混凝土配合比沙礫及級(jí)配礫石最底層歸屬于軟性最底層，可作為大城市次干路以及下列路面最底層。為避免膨脹土和黏膩，純天然砂礫應(yīng)原材料硬實(shí)，含粉量不可以超過砂品質(zhì)（粒度分析低于