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詞條說明
為研究碳纖維布加固方式對混凝土框架結構抗震性能的影響,按1:2縮尺比例設計制作了3榀單層鋼筋混凝土框架試件,進行了低周反復荷載試驗.通過對比完好框架、碳纖維布加固受損與未受損框架,研究了3榀框架的破壞形態、滯回性能、骨架曲線及承載能力.結果表明:采用碳纖維布加固框架能有效改善其受力性能和抗震能力,提高結構抗倒塌能力;采用碳纖維布加固受損框架能有效提高其極限承載能力,對結構的延性性能也有一定的改善效
丙烯酸酯橡膠(:CM)極性高,主鏈由飽和烴組成,因此具有良好的耐熱、耐油和耐老化性能,在汽車發動機行業得到了廣泛應用。隨著汽車向高性能化方向發展,發動機周圍部件亟待提高耐高溫性能,延長使用壽命,這就要求:CM的綜合性能不斷提高。近年來利用具有互補性的橡膠與:CM并用及利用多功能單體聚合改性:CM成為研究的熱點。氟橡膠(FKM)具有優異的耐高溫、耐油、耐化學腐蝕及耐老化等性能,因此將FKM引入:CM
在建立混凝土細觀模型常用的背景網格法基礎上,基于平衡四叉樹網格加密技術對混凝土的界面過渡區進行局部網格加密,給出了更為合理的反映界面過渡區組分的混凝土細觀模型,并探討了網格加密的程序化實施方案.所給出的混凝土細觀模型可直接對界面單元賦予相對應的材料參數,改善了背景網格法中界面過渡區網格的鋸齒狀缺陷,能夠更準確地反映界面過渡區的幾何形態和材料性質.最后,通過數值算例證明了所提方法的合理性和可行性.
通過單軸受壓強度和變形特性試驗,研究了聚醇(PVA)纖維體積摻量、粉煤灰及硅灰摻量對高韌性PVA纖維增強水泥基復合材料(PVA-FRCC)受壓性能的影響;依據測得的抗壓強度、彈性模量、泊松比以及單軸受壓應力-應變全曲線,分別建立了立方體抗壓強度與軸心抗壓強度以及彈性模量的關系式;利用掃描電鏡技術,對高韌性PVA-FRCC的微觀結構進行了初步研究;基于實測應力-應變曲線的特點,提出了單軸受壓本構方程
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
聯系人: 羅亞坤
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地 址: 浙江杭州拱墅區萬達廣場c座1501
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