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? ? ??現在的樓盤開發時,都會設計地下室以便于停車,有的甚至要設計二層,那就會涉及深基坑工程,面對苛刻的工程條件,甲方一定會選擇**、方案詳盡、設備精良的施工團隊。那么深基坑工程到底有哪些特點與難點呢?工程特點和難點:①.緊鄰市區,周邊環境復雜;②.距離周邊道路較近;③.基坑安全等級設計時都是高等級,結構重要性安全系數要求高;④.基坑深度大;⑤.地下
錨索承載體的安裝與使用方法:1、錨索的安裝、預緊方式與樹脂錨桿完全相同(螺紋緊固),取消了張拉工序,不但能實現攪拌、張拉一體化快速安裝,而且使錨索與錨桿能同步承載,形成整體支護作用;2、索體及鎖緊結構采用新型結構,在保證注漿通徑的前提下,使索體直徑達到較小化,所需安裝孔徑也小的多,安裝效率高,實現了小孔徑、大噸位;3、錨索索體為新型中空結構,自帶注漿芯管,采用反向注漿方式,不僅消除了產生氣穴空洞的
故障原因排除方法不出油、出油不足、壓力不足及壓力波動1.泵體內存有空氣開啟油泵、空轉、旋擰各手柄排氣2.高壓油管漏油更換銅墊、上緊螺母、更換油管總成3.油箱液面太低加油、液高度不得**15mm4.油太稀、太粘或太臟重新過濾或更換新油5.泵體濾油網堵塞卸下清洗或更換濾油網6.配油閥失靈更換配油閥總成7.柱塞與柱塞套磨損更換8.安全閥失靈調整安全閥,如損壞則更換9.卸荷閥、節流閥松動、失靈研配閥口或較
當前連續梁橋盛行連續梁橋項目日益強盛,了解連續梁橋,是每個橋梁工程人*技能之一。連續箱梁分為鋼筋混凝土連續箱梁和預應力混凝土連續箱梁。一般來說,當跨徑小于20m時才可采用鋼筋混凝土連續箱梁,當跨徑大于20m時應采用預應力混凝土連續箱梁。對于曲線半徑過小的匝道橋,不宜設計成預應力結構。連續梁設計與施工相互制約,設計時需要結合橋址地形、工程規模、工期、造價等因素,事先預設施工方法。常用的施工方法有支
公司名: 四川蜀一預應力機械有限公司
聯系人: 周艷
電 話: 13699411877
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地 址: 四川成都金牛區金府路555號萬貫機電城會所超市一號
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