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一、客戶有何需求? 當飛機在飛行過程中,機翼上下方的氣流對機翼產生的壓強致使機翼發(fā)生形變,然而這種形變無法直觀地檢測出來,因此也就無法保證下次飛行的安全性。傳統的方法是根據經驗者設置標準,記錄該機翼的累計飛行時間,若飛行時間達到一定量后,就需要更換機翼,使得資源利用率低下。 用手持式三維掃描儀對飛機機翼進行三維掃描之后,通過掃描所得三維數據直接獲取機翼形變偏差情況,從而決定是否有必要更換機翼,達
三維檢測汽車零件 幫助汽車性能達標 行業(yè)現狀 汽車零件在流水線生產出來后,距離汽車整車還有一大步——裝配。零件的裝配不是簡單的把兩塊積木搭在一起。無論是把零件組合成部件,或是把部件組合成整車,都必須滿足設計圖紙規(guī)定的相互配合關系,以使部件或整車達到預定的性能??梢娖囇b配對零件的精度有較高的指標。汽車零件種類繁多、材料各異,這就對檢測的手段提出了要求。 三坐標測量儀的局限性 傳統的三坐標測量雖然滿
十分鐘完成一臺汽油機缸體3D檢測? ——3D掃描技術如何顛覆性提升汽車制造業(yè)生產 ▼ 汽油機缸體 小型汽油機缸體常被廣泛用于園林機械、植保機械、農業(yè)機械、小型工程機械以及航模、車模等小型汽油機內部,是小型汽油發(fā)動機的重要組成部分,因此汽油機缸體的三維檢測對汽油機的質量控制至關重要。 ▼ 遇到的問題 小型汽油機缸體的結構較為復雜,葉片之間間隙較小,深度較深,因此之前對其進行檢測是行業(yè)內一大難題。小型
木雕的掃描建模如何實現? 隨著3D雕刻設備在木雕行業(yè)的普及,一臺數控立體雕刻機可以同時制作數個立體或平面木雕工藝品,大大簡化傳統木雕行業(yè)的雕刻周期與難度。而3D雕刻工作前提是要有完整的木雕3D模型,從而才可加入編程實現智能制造或是3D打印,但木雕雕刻的紋理復雜精細,傳統三維建模存在兩大制約障礙:1、建模周期長且人工成本高2、建模師很難對雕刻較為復雜的木雕精準建模。因此,一種簡單快速高效的三維建模
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