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液壓系統中執行元件運動方向的變化一般由換向閥實現,根據執行元件換向的要求,可采用二位四通控制閥,,控制方式可以是人力、機械、點動、液動和電液動等 換向閥不同控制方式的特點 1.電磁閥換向;方便,動作快,有換向沖擊,適用于小流量、平穩性要求不高場合。交流電磁鐵一般不宜作頻繁切換,以免線圈燒壞。 2.電液換向閥;可調節控制換向速度,換向沖擊較小;但不能進行頻繁切換,換向精度與平穩性要求較高的液壓系統
任何一個液壓系統,無論它所要完成的動作有多么復雜,總是由一些液壓基本回路組成。所謂液壓基本回路,就是由一些液壓元件組成的,用來完成特定功能的油路結構,例如用 來調節液壓泵供油壓力的調壓回路,改變液壓執行元件工作速度的調速回路等。都是較基本的較常見液壓回路 液壓基本回路的類型 液壓基本回路可以分為;速度控制回路、壓力控制回路、方向控制回路、多缸動作控制回路等類型 速度控制回路包括調節液壓執行元件速
?泵的直接傳動 在液壓泵直接傳動的液壓機中,工作行程時所作的功w為 w=∫f(s)ds=∫pp(s)apds 如在工作行程中假設液體壓力不變,即ps(s)=常數,則w=ppaps=ppv式中 pp=工作缸內液體壓力 ap=工作缸柱塞工作面積 s=工作行程 v=柱塞移動行程s時所移過的體積 此時功率p1為 p1=w/t=pp v/t=ppqp (6-35)式中qp-工作缸入口處液
液壓機液壓油在使用過程中由于受機械、物理和化學的作用,其性能逐漸劣化。當油液主要性能劣化到對液壓系統有危害作用的程度時,必須更換油液。 油液性能劣化與油液污染有直接的關系,油液的水、空氣、固體顆粒污染物,以及熱能是引起添加劑損耗、失效和基礎氧化的根本原因,而油液中的金屬微粒對油液氧化起催化劑作用,加速油液的劣化。 液壓系統油液的更換通常采用以下方式;定期更換;根據經驗和對油樣的觀察確定是否更換油
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