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霧抑塵裝置的主要優勢就是一年四季均可使用,尤其表現在北方冬季的使用上。冬季可正常使用且車間溫度基本不變(其它傳統的除塵設備,使用負壓原理操作,帶走車間內大量熱量,需增加車間供熱量)。這主要是因為干霧抑塵裝置采用先進的技術,在裝置中配有伴熱帶,噴出的干霧在冬季不會結成小冰滴。從而不會影響冬季抑塵效果。而且當使用溫度低于5℃時,保溫系統開始運行。? 我們微米級干霧抑塵裝置的捕塵機理進行了深
干霧抑塵裝置射流入射角越大,射流流體流向斗輪另一側的質量就越多,這勢必會增加混合區域的厚度。射流入射角度的改變也會影響混合區域的速度分布。一般射流入射角較小時,射流撞擊斗輪壁面后動量損失較大,這樣形成的二次射流與斗輪接觸壁面切線方向的夾角亦小,入射角較大時,形成的二次射流與斗輪接觸壁面切線方向的夾角也較大。 射流流體撞擊斗輪壁面后運動方向被改變,并脫離壁面形成沿其它方向發展的二次射流,二次射流流
1 現有除塵技術的特點及局限性 目前廣泛應用的除塵技術主要為四大類:機械式除塵、干式除塵、濕式除塵和靜電除塵。 (1) 機械式除塵技術 機械式除塵是利用除塵器的結構來改變氣流的速度、運動方向將粉塵與氣體分離沉降的裝置,包括:重力沉降室、慣性沉降室、旋風除塵器三大類型。機械除塵器的缺點為效率低、占地面積大、造價高、設備粗糙、使用壽命短。機械式除塵器可使用于高溫、腐蝕、濕度大的煙氣粉塵中,但對粒徑在1
由于露天礦采礦作業的特殊性以及礦山服務壽命的限制,采場內及部分外部運輸道路大都為中、低級土質路面,由于路面質量差,在汽車的車輪荷載作用下,路面很容易產生變形,再加上車輪滾動的輾壓、摩擦、刮削及揉搓作用以及重復加荷,路面很快被破壞并形成破碎、松散的土塵,在汽車機械風荷載、車輪離心作用、車身剪切氣流以及自然風力的作用下產生粉塵[1]。汽車運輸是露天礦最大的粉塵污染源,揚塵量占全礦總產塵量的70%~9
公司名: 云立方秦皇島科技有限公司
聯系人: 王濤
電 話: 0335-8509966
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地 址: 河北秦皇島海港區秦皇島市經濟技術開發區峨嵋山北路13號
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