鄭州城市軌道交通**學(xué)校:城市軌道交通的就要方向

時(shí)間：2016-02-16作者：鄭州**科技中等**學(xué)校瀏覽：128

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  詞條說明

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  鄭州城市軌道交通通信號(hào)**：城軌通信系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)共同完成行車調(diào)度指揮，并為城軌的其他各子系統(tǒng)提供信息傳輸通道和時(shí)標(biāo)（標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間）信號(hào)。此外，通信系統(tǒng)是城軌交通內(nèi)部公務(wù)聯(lián)絡(luò)的主要通道，使構(gòu)成城軌交通內(nèi)部的各個(gè)子系統(tǒng)能夠緊密聯(lián)系，以提高整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效率。當(dāng)然，通信系統(tǒng)也是城軌交通內(nèi)、外聯(lián)系的通道。 培養(yǎng)能從事軌道交通通信信號(hào)設(shè)備的維護(hù)、設(shè)計(jì)、分析判斷、檢修和處理故障、管理、安裝、施工的高素質(zhì)應(yīng)用型

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  ? ? ???高速鐵路是當(dāng)代科學(xué)技術(shù)成就的集中體現(xiàn)，是鐵路現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，已成為許多地區(qū)旅客運(yùn)輸發(fā)展的共同趨勢(shì)．日本與西歐各國幅員不大，民用航空、高速公路都比較發(fā)達(dá)，但高速鐵路卻**顯著成就，說明了高速鐵路強(qiáng)大的生命力和突¨的優(yōu)勢(shì)． 高速公路方便靈活，僅適合短距離運(yùn)輸，高速鐵路彌補(bǔ)兩者的局限性．較具有優(yōu)越性．建設(shè)高速鐵路是我國**建立社會(huì)主

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  現(xiàn)在地鐵**比較吃香，由于現(xiàn)在地鐵交通工具的出現(xiàn)，地鐵交通工具的速度快，不擁堵等各種比公交車要好的因素，使地鐵交通工具倍受人們喜歡。而現(xiàn)在鄭州地鐵也已經(jīng)開通，鄭州的地鐵一號(hào)線已經(jīng)運(yùn)營很長(zhǎng)時(shí)間了，二號(hào)線也將開通，鄭州會(huì)有六**線路。這樣六**線路出現(xiàn)也會(huì)給很多地鐵**的學(xué)生就業(yè)的機(jī)會(huì)。 鄭州地鐵培訓(xùn)**學(xué)校：鄭州**科技中等**學(xué)校就是一家**培訓(xùn)地鐵**的學(xué)，學(xué)校設(shè)立地鐵**是為了給社會(huì)輸送

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  ? ??城市軌道交通車輛**主要培養(yǎng)學(xué)生從事城市軌道交通車輛制造、檢修、運(yùn)用等**技能。鄭州**科技中等**學(xué)校就有該**，**主要設(shè)置有：機(jī)電設(shè)備安裝與維修、城市 ??**前景 ??從地鐵、鐵路開建前的規(guī)劃、設(shè)計(jì)，到施工過程，再到建成后的運(yùn)營管理、維護(hù)維修等，都需要城市軌道交通相關(guān)**的人才。軌道交通**發(fā)展，對(duì)人才需求加大，