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調(diào)壓閥基本可以說是減壓閥,減壓閥的工作原理如下:高壓介質(zhì)通過一個小孔充到一個相對較大的腔里實現(xiàn)減壓,實際上是靠截流減壓,膜片或活塞的兩面一面是出口腔,一面是人為給的壓力,并且控制小孔大小的閥桿和膜片(活塞)相連,這樣只要給一個固定的壓力,那么出口腔的壓力就會一直等于這個壓力,這個認為給定的壓力可以有彈簧或氣源或液壓源來提供。
調(diào)壓閥的本體帶導葉消能和補氣的閥殼、錐型或圓形的閥盤、平衡腔、接力器、引導油腔、活塞行程限制環(huán)、進排水管和補氣閥等組成。接力器及引導油腔直接與閥殼連成整體,體積小,結(jié)構(gòu)簡單,布置緊湊. 調(diào)壓閥的布置應盡可能不增加機組間距和跨度,并與調(diào)速器、進水閥等協(xié)調(diào)布置。對于立式機組,一般布置在蝸殼進口前或蝸殼進口段上,對于臥式機組一般布置在水輪機進水閥后蝸殼進口前的鋼管上。調(diào)壓閥的泄流方式應考慮消能效果,盡
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調(diào)壓閥常見故障及產(chǎn)生的原因: (1)調(diào)節(jié)閥不動作。故障現(xiàn)象及原因如下: a.無信號、無氣源:①氣源未開。②由于氣源含水在冬季結(jié)冰,導致風管堵塞或過濾器、減壓閥堵塞失靈。③壓縮機故障。④氣源總管泄漏。 b.有氣源,無信號:①調(diào)節(jié)器故障。②信號管泄漏。③定位器波紋管漏氣。④調(diào)節(jié)網(wǎng)膜片損壞。 c.定位器無氣源:①過濾器堵塞。②減壓閥故障。③管道泄漏或堵塞。 d.定位器有氣源,無輸出:定位器的節(jié)流孔堵塞
氣馬達的特點: 1.可以無級調(diào)速。只要控制進氣閥或排氣閥的開度,即控制壓縮空氣的流量,就能調(diào)節(jié)馬達的輸出功率和轉(zhuǎn)速。便可達到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和功率的目的。 2.能夠?qū)崿F(xiàn)雙向旋轉(zhuǎn)。大多數(shù)氣馬達只要簡單地用操縱閥來改變馬達進、排氣方向,即能實現(xiàn)氣馬達輸出軸的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn),并且可以瞬時換向。在正反向轉(zhuǎn)換時,沖擊很小。氣馬達換向工作的一個主要優(yōu)點是它具有幾乎在瞬時可升到全速的能力。葉片式氣馬達可在一轉(zhuǎn)半的時間內(nèi)升
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