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詞條說明
不少車主都遇上了這樣的問題:愛車使用的時間長了,自己卻發現愛車的動力似乎越來越差,有氣無力的現象越來越明顯,愛車是不是患上什么病了?造成這種現象的罪魁禍首,通常就是發動機內的積碳。 我們通常說的“積碳”到底是指什么? 賴于汽車媒體和汽車**人士的傳播,讓越來越多的車主認識了“積碳”這種有害物質。但是,卻很少車主能真正了解積碳的成因和危害。 所謂的“積碳”,確切的定義是燃燒后的殘留物累積在燃燒
汽車潤滑油在維修保養時使用的頻率非常高。**潤滑油除了能保護發動機、減少換油的次數外,還能節省開銷。在這個季節,同時也要注意不要因潤滑油使用不當引起汽車故障,“不當”的使用方法一般源于車友對潤滑油的四種“誤解”。 針對以下四種“誤解”,長城潤滑油汽車養護中心技術人員給予了**的解釋: 誤解一:潤滑油能多加就多加 潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的
1.離合器踏板踩下的量小時,持檔時不痛快,有時還會出現掛檔時齒輪撞擊的聲音。故障判定:假故障。原因分析:有些車的離合器使用的是拉線式的。當使用一段時間后就會出現離合器踏板逐漸變低,踩離合器時感覺行程短,掛檔時不痛快,有時還會出現掛檔時齒輪撞擊的聲音。這是因為拉線調整的固定鎖止螺母隨著踩離合器踏板次數的增加,螺紋自動旋轉造成的。這不是故障,只要稍微旋轉固定鎖止螺母就可以了。 2.加油時,發動機轉速
空氣濾清器是發動機系統重要部件之一,其作用是清除流入發動機進氣系統的砂粒和塵土,保養發動機的氣缸、活塞及活塞環,延長發動機的使用壽命。空氣中的塵土等是內燃機氣缸套、活塞、活塞環、氣門和氣門導管以及其它運動零件磨損的主要根源。干式空氣濾清器較重要的任務就是確保給內燃機以足夠的保護,以避免一定顆粒的灰塵對內燃機的磨損。 空氣濾清器的保養: 空氣濾清器使用一定時間后,濾芯就會變臟,濾清器的進氣阻力也會
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