詞條
詞條說明
橋梁支座的損壞部位和程度將直接影響到修補方法的選定,所以,**掌握支座損壞的原因是較為重要的。不同的損壞原因其修補方法也有所不同,例如由于支座本身和變形約束構造的損壞,應針對其能否**橋設計上規定的位移量進行修補。 橋梁支座如果是因采用了不合理支座形式,如橋梁縱坡大于規范規定時,而直接采用坡形就、球冠形支座,梁底為進行調平時造成破壞,則更換支座時**先對梁底進行調平處理,在換上設計合理的支座方向
橋梁支座按支座所用材料分類: 1)鋼支座:平板支座、弧形支座、搖軸支座、輥軸支座。 2)聚四氟乙烯支座:滑動支座。 3)橡膠支座:板式橡膠支座、盆式橡膠支座、私服板式橡膠支座。 4)混凝土支座:混凝土較支座 5)鉛支座 按橋梁支座的結構形式分類: 1)弧形支座 2)搖軸支座 3)輥軸支座 4)板式橡膠支座 5)四氟版式橡膠支座 6)盆式橡膠支座 7)球形支座等。 傳統的常用橋梁支座有:墊層支座、
盆式支座其整體性能的力學試驗,一般包括豎向承載力、摩擦系數和轉動性能等試驗,試驗應在制造行或專門的試驗機構進行。 1.盆式支座豎向承載力試驗 盆式支座豎向承載力試驗,一般試驗荷載應為豎向設計荷載的1.5倍,試驗時應將盆式支座安放在試驗機承載板中心位置,在試驗支座四周對稱放置四個百分表測定其豎向壓縮變形,試驗時,**應進行預壓,預壓荷載一般為支座的豎向設計荷載,預壓次數為
公路橋梁伸縮縫橋梁伸縮縫的作用:在于調節由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯結。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞,將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全,甚至造成行車安全事故。 公路橋梁伸縮縫橋梁伸縮縫設置在梁端構造的薄弱部位,直接承受荷載的反復作用,同時又受到各種自然因素的影響,因此對伸縮裝置形式的選擇、施工工藝的控制尤為重要。經過對橋梁大量對比試驗,結合本工程施工現狀擬定此施工方案。
公司名: 衡水廣潤工程橡膠有限公司
聯系人: 王經理
電 話: 0318-2964896
手 機: 18831892621
微 信: 18831892621
地 址: 河北衡水桃城區衡水市桃城區鄭家河沿鎮舊城村
郵 編: 053000
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