農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)方針

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市環(huán)東國際貨運(yùn)代理有限瀏覽：539

深圳市環(huán)東國際貨運(yùn)代理有限專注于國內(nèi)空運(yùn)、國內(nèi)汽運(yùn)、航空快遞、航空物流、航空托運(yùn)、機(jī)場(chǎng)空運(yùn)、機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)、機(jī)場(chǎng)物流等

• 詞條

  詞條說明

• 降低全社會(huì)物流成本的四方面建議

  ? ??一是加快建設(shè)以港口為中心的綜合物流體系，或者說是現(xiàn)代多式聯(lián)運(yùn)體系構(gòu)建問題。主要是要通過統(tǒng)籌公路、鐵路、水路、管道等各種運(yùn)輸方式與港口相銜接，與**區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)，而要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)還要通過物聯(lián)網(wǎng)的形式，推進(jìn)信息化與港口的集輸運(yùn)深度融合，也就是通過GPS定位、北斗導(dǎo)航、二維碼技術(shù)等把我們的航空貨物運(yùn)輸變得可視化、數(shù)字化、智能化。通過這一個(gè)嘗試使我們的物流水平

• 五大目標(biāo)促進(jìn)行業(yè)發(fā)展

  在當(dāng)今的電子商務(wù)時(shí)代，**物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢(shì)。現(xiàn)代物流服務(wù)的**目標(biāo)是在物流全過程中以較小的綜合成本來滿足顧客的需求，較快的速度，較低的成本，較好的服務(wù)成了物流行業(yè)共同的追求。 ? ??物流速度由運(yùn)輸工具和管理工具及天氣、節(jié)日等因素決定。 ? ??傳統(tǒng)觀念只注重在運(yùn)輸工具上提高物流速度。現(xiàn)代觀念則同時(shí)注重管理工具，既自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)在

• 石家莊海關(guān)促港口物流速度加快

  在秦皇島港新港灣**集裝箱有限公司(以下簡(jiǎn)稱集裝箱公司)業(yè)務(wù)大廳內(nèi)，業(yè)務(wù)員們正緊張有序地忙碌著。秦皇島恒通報(bào)關(guān)有限公司的報(bào)關(guān)員小李前來辦理樂金電子(秦皇島)有限公司產(chǎn)品“汽車用皮帶輪轂”的出口裝船手續(xù)。他興奮地對(duì)筆者說：“自從石家莊海關(guān)對(duì)集裝箱公司海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所驗(yàn)收合格后，進(jìn)出口集裝箱貨物的集輸港物流速度大大提高，真正讓我們體驗(yàn)到了方便、快捷和*。”集裝箱公司喬峰經(jīng)理介紹說：“我們公司自2011

• 中國整車物流特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)探討

  我國整車物流行業(yè)20世紀(jì)90年代開始出現(xiàn)，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了從無到有、從粗淺到**、從被動(dòng)仿效到主動(dòng)**的過程。 ? ? ??當(dāng)前我國整車物流行業(yè)具有以下幾個(gè)特點(diǎn)。 ? ? ? **，國內(nèi)的整車物流企業(yè)規(guī)模小、協(xié)同差、資源利用率低、運(yùn)輸成本高、運(yùn)力資源浪費(fèi)、競(jìng)爭(zhēng)力薄弱等特點(diǎn)。物流行業(yè)的進(jìn)入門檻比較低，造成行業(yè)群體數(shù)量