詞條
詞條說(shuō)明
對(duì)于SNS柔性防護(hù)網(wǎng)的認(rèn)識(shí)
SNS(SafetyNettingSystem)柔性防護(hù)系統(tǒng)是以高強(qiáng)度柔性網(wǎng)菱形繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、高強(qiáng)度鋼絲作為主要構(gòu)成部分,并以覆蓋、緊固主動(dòng)防護(hù)和攔截被動(dòng)防護(hù)來(lái)防護(hù)坡面巖石崩塌、滾石、爆破飛石等危害的鋼絲繩柔性系統(tǒng)。 充分利用金屬柔性材料的易鋪展性、SNS柔性防護(hù)網(wǎng)高強(qiáng)度和高防沖擊能力,通過(guò)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和大量的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)形成了適應(yīng)各類(lèi)坡面地質(zhì)災(zāi)害防護(hù)的系統(tǒng)化技術(shù),通過(guò)定型化的均衡設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)
邊坡防護(hù)網(wǎng)是針對(duì)路面安全所設(shè)置的一種安全保護(hù)。在安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)時(shí)要注意: 1、對(duì)坡面防護(hù)區(qū)域內(nèi)的浮石,雜物進(jìn)行清除; 2、在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長(zhǎng)度的凹孔,一般口徑為20cm,深20cm。 3、按設(shè)計(jì)深度鉆鑿錨桿孔并清孔,孔深應(yīng)比設(shè)計(jì)錨桿長(zhǎng)度長(zhǎng)5cm-10cm以上,孔徑不小于Φ42;受鑿巖設(shè)備限制時(shí),構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可以分別錨入兩個(gè)孔徑不小于Φ35的錨孔內(nèi),形成人字形錨桿,兩
如何檢驗(yàn)邊坡防護(hù)網(wǎng)的質(zhì)量
經(jīng)驗(yàn)告訴我們檢驗(yàn)邊坡防護(hù)網(wǎng)主要看鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度。 邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)主要產(chǎn)品可分為主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)和被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)兩種:系統(tǒng)以鋼絲繩作為主要構(gòu)成部分并以覆蓋(主動(dòng)防護(hù))和攔截(被動(dòng)防護(hù))兩大基本類(lèi)型來(lái)防治各類(lèi)斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害和雪崩、岸坡沖刷、爆破飛石、墜物等危害的柔性安全防護(hù)系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品。 被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是由鋼絲繩網(wǎng)、高強(qiáng)度鐵絲格柵網(wǎng)、錨桿、工字鋼柱、上下拉錨繩、消能環(huán)、底座及上下支撐繩等部件構(gòu)成。
邊坡防護(hù)網(wǎng)之公路邊坡防護(hù)技術(shù)研究
邊坡防護(hù)網(wǎng)在公路工程中是相當(dāng)重要的 邊坡是公路工程中的一個(gè)重要組成部分,邊坡防護(hù)的總體效果直接影響到人們對(duì)公路的總體評(píng)價(jià).本文分析了常見(jiàn)坡面防護(hù)技術(shù)的防護(hù)形式、特點(diǎn)及其適應(yīng)性,給出了邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的基本原則,并在此基礎(chǔ)上探討其發(fā)展趨向。 邊坡是公路工程中較常見(jiàn)的形式,隨著我國(guó)公路事業(yè)的**發(fā)展,對(duì)邊坡的要求也越來(lái)越高,僅僅滿(mǎn)足邊坡穩(wěn)定性已不能適應(yīng)公路發(fā)展的要求。在現(xiàn)代公路修筑中,邊坡的美觀和環(huán)保要求
公司名: 安平縣瑞明泰金屬網(wǎng)有限公司
聯(lián)系人: 郭經(jīng)理
電 話(huà): 0318-8063900
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地 址: 河北衡水安平縣河北省安平縣為民大街東段王各莊路口東行50米路南
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網(wǎng) 址: chinawirecloth.cn.b2b168.com
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