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不足一個柜子的貨物可以考慮海運拼箱出運。海運拼箱有多個發貨人,也有多個收貨人。船公司只出一份提單,提單上面發貨人是貨代,收貨人是代理。貨代面向貨主會簽發多份提單,所以拼箱只有貨代提單,出不了船公司提單就是這個原因。海運拼箱一般是不接受*船公司的,除非是比較特別的港口,比如吉大港,有直達13天MCC船公司,也有中轉的OOCL船期時間比較長,這種情況一般可以根據船期起*船公司。但是很多比較海防,胡
危險品海運拼箱到JAKARTA雅加達每周都有船。提單上要顯示收貨人稅號和清關的HS 其實一個產品是不是危險品,*點就看鑒定,或者MSDS?但是很多MSDS其實不是很準確,準確的MSDS是可以判斷貨物是普貨還是危險品的。 主要說說鑒定,這里說的這個鑒定主要是上?;ぴ贺浳镞\輸鑒定,有空運和海運的區別,當然也有別的機構的,我們這里不多介紹. 上海化工院鑒定*性比較高,認可度也是較高的,上
電池一般8類,9類居多,鋰電池,蓄電池,鉛蓄電池等等。 鉛酸電池? ?屬于8類危險品? ?UN:2794 /2800/ 3028等...? ? 鋰電池? ???屬于9類危險品? ?UN:??3480/ 3091/3171??II類包裝,紙箱
危險品和普貨不一樣,從訂艙開始,一直到進港都是不一樣的。普貨訂艙不需要危包證,倉位船公司系統確認,很快,一般兩個小時搞定。危險品訂艙需要提供危包證(掃描件),倉位需要船公司人工審核,甚至很多時候還需要國外確認好,才可以放倉。普貨不需要做危申報,等開港了,直接進港報關就可以了危險品需要做危申報,危申報做了以后才可以排進港計劃,等計劃受理才可以進港,計劃沒受理之前,不管普貨是否開港還是截港都和危險品沒
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