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螺紋法蘭是指采用螺紋與管道連接的一種法蘭。設計時,可按松式法蘭處理。優點是不需要焊接,法蘭變形時對筒體或管道產生的附加力矩很小。缺點是法蘭厚度大,造價較高。適用于高壓管道的連接。螺紋法蘭是將法蘭的內孔加工成管螺紋,并和帶螺紋的管子配套實現連接,是一種非焊接法蘭。它和平焊法蘭或對焊法蘭相比,螺紋法蘭具有安裝、維修方便的特點,可在一些現場不允許焊接的管線上使用。合金鋼法蘭有足夠的強度,但不易焊接,或焊
高強螺栓連接是通過螺栓桿內很大的擰緊預壓力把連接板的板件夾緊,足以產生很大的摩擦力,從而提高連接的整體性和剛度,當受剪力時,按照設計和受力要求的不同,可分為高強螺栓摩擦型連接和高強螺栓承壓型連接兩種,兩者的本質區別是極限狀態不同,雖然是同一種螺栓,但是在計算方法、要求、適用范圍等方面都有很大的不同。在抗剪設計時,高強螺栓摩擦型連接是以外剪力達到板件接觸面間由螺栓擰緊力所提供的可能最大摩擦力作為極限
彈簧吊架在軌道交通中的安全作用是一個復雜而關鍵的話題,其重要性不僅體現在對軌道交通設備的支撐與保護上,更關乎乘客的安全與舒適體驗。以下是對彈簧吊架在軌道交通中安全作用的詳細概述。彈簧吊架作為一種先進的減震裝置,廣泛應用于城市軌道交通的車輛和管道吊裝中。其設計原理基于低自然頻率值,通過彈簧的彈性形變來吸收和分散振動能量,從而達到減震降噪的效果。在軌道交通車輛中,彈簧吊架主要用于支撐和懸掛車輛部件,如
1、按化工(HG)行業標準分:整體法蘭(IF)、螺紋法蘭(Th)、板式平焊法蘭(PL)、帶頸對焊法蘭(WN)、帶頸平焊法蘭(SO)、承插焊法蘭(SW)、對焊環松套法蘭(PJ/SE)、平焊環松套法蘭(PJ/RJ)、襯里法蘭蓋(BL(S))、法蘭蓋(BL)?? 。2、按石化(SH)行業標準分:螺紋法蘭(PT)、對焊法蘭(WN)、平焊法蘭(SO)、承插焊法蘭(SW)、松套法蘭(LJ)
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