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時間：2020-01-05

作者：上海銳進減速機有限公司

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分享齒輪減速機潤滑的5中方法
分享齒輪減速機潤滑的5中方法根據齒輪減速機結構的特點，可以采用不同的方式進行潤滑，有下列幾種情況： 1.壓力潤滑法--用機械（如油泵、注油器）（齒輪減速機齒輪減速器）自動將潤滑油壓力潤滑部位，也叫壓潤法。在大、中型帶十字頭的齒輪減速機中均采用此種方式。 2.飛濺潤滑法--由裝在連桿上的打油桿將油甩起飛濺到各潤滑部位潤滑，因而氣缸和運動機構只能采用同一種潤滑油。此種
講解減速機常見問題的解決方案
講解減速機常見問題的解決方案 1、嚴禁錘擊減速機的輸出軸上加裝,聯軸器，皮帶輪，鏈輪等聯結件時不可采用直接錘擊的方法，因減速機的輸出軸（齒輪減速機齒輪減速器）結構不能承受軸向錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯結件。 2、一定要安裝通氣帽(排氣螺塞) 使用前應將較高位處的堵塞換上排氣螺塞，**減速機運行時排出體內氣體。如果未及時更換，減速機長時間運行，而致使減速
詳細介紹擺線針輪減速機主要特點
詳細介紹擺線針輪減速機主要特點高速比和**單級傳動，就能達到1：87的減速比，效率在90%以上，如果采用多級傳動，減速比較大齒輪減速機。一級傳動減速比為9~87，雙級傳動減速比為?121～5133，多級組合可達數萬，且針齒嚙合系套式滾動摩擦，?嚙合表面無相對滑動，故一級減**率達94%。? 結構緊湊體積小由于采用了行星傳動原理，
諧波齒輪減速機性能研究方向
諧波齒輪減速機性能研究方向一、概述在60年代，諧波齒輪傳動已得到許多地區的重視，因而在諧波減速機傳動的原理、設計、制造等方面都進行了深入的研究，鈑金加工并在系列化、標準化及推廣應用方面做了大量的工作，獲得了顯著的成效。例如，美、日、蘇等國已**了諧波齒輪減速器的系列標準，且有專門工廠進行大批生產。幾十年來，我國有不少*、企業和高等學校在從事諧波傳動的研究工