通化DMP3316微機(jī)保護(hù)測(cè)控裝置作用特點(diǎn)

時(shí)間：2024-01-25作者：醴陵市湘創(chuàng)電器有限公司瀏覽：36

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 西寧CBCS-E/60w(帶通訊)不銹鋼使用方法

  ??? 西寧CBCS-E/60w(帶通訊)不銹鋼使用方法尤其是在汽車工況發(fā)生急劇變化，如汽車突然制動(dòng)或加速時(shí)，其檢測(cè)精度較差，因而影響了D型EFI系統(tǒng)在現(xiàn)代汽車中的推廣。取而代之的是L型EFI系統(tǒng)，它是用空氣流量計(jì)直接測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量，因而有較高的檢測(cè)精度。D型和L型EFI系統(tǒng)均采用多點(diǎn)噴射（MPI），即每個(gè)氣缸的進(jìn)氣歧管設(shè)一個(gè)噴油器，因而系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜

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  它有如下的功能和技術(shù)特點(diǎn)：1、控制物理量為無(wú)功功率，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)缺多少無(wú)功，即控制電容器補(bǔ)多少無(wú)功；2、具有三相共補(bǔ)、三相分補(bǔ)、混合補(bǔ)償?shù)妊a(bǔ)償方式；3、具諧波監(jiān)測(cè)和超值保護(hù)功能；4、完善的保護(hù)措施：設(shè)置“過(guò)壓”、“欠壓”、“缺相”、“諧波”等多重保護(hù)；嚴(yán)格防止線路在電壓過(guò)高、電壓過(guò)低、缺相、諧波超限時(shí)投入，實(shí)現(xiàn)切出保護(hù)補(bǔ)償電容器；5、完善的延時(shí)及防止投切振蕩閉鎖；6、具有自動(dòng)運(yùn)行與手動(dòng)運(yùn)行兩種工作