詞條
詞條說(shuō)明
電容器是電子電路中的基本元件之一,有重要而廣泛的用途。按應(yīng)用分類,大多數(shù)電容器常分為四種類型:交流耦合,包括旁路(通交流隔直流)。 去耦(濾除交流信號(hào)或?yàn)V除疊加在直流信號(hào)上的高頻信號(hào)或?yàn)V除電源、基準(zhǔn)電源和信號(hào)電路中的低頻成分)。 有源或無(wú)源RC濾波或選頻網(wǎng)絡(luò);模擬積分器或采樣保持電路(捕獲和存儲(chǔ)電荷)。 現(xiàn)在高速高密度已成為電子產(chǎn)品的重要發(fā)展趨勢(shì)之一。 與傳統(tǒng)的PCB設(shè)計(jì)相比,高速高密度PCB設(shè)
相對(duì)于其他電子元器件而言,貼片可調(diào)電阻的特性是較為簡(jiǎn)單的。 一、貼片可調(diào)電阻重要特性綜述 1、不同頻率下電阻特性不同:交流電路中,同一個(gè)貼片可調(diào)電阻對(duì)不痛頻率的信號(hào)所呈現(xiàn)的阻值相同,不會(huì)因?yàn)榻涣鼽c(diǎn)的頻率不同而出現(xiàn)電阻值的變化。 這是貼片可調(diào)電阻的一個(gè)重要特性,了解這一特性后,在分析交流電路中電阻器的工作原理時(shí),就可以不必考慮交流電頻率對(duì)電路工作的影響。 貼片可調(diào)電阻不僅在正弦波交流電的電路中阻值
近年來(lái),中國(guó)汽車電子市場(chǎng)可謂是進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期,發(fā)展的同時(shí)也帶動(dòng)了對(duì)磁芯元件的需求。由于汽車運(yùn)行環(huán)境非常惡劣,振動(dòng)大、溫度高等特殊要求,對(duì)磁芯元件產(chǎn)品品質(zhì)的要求非常的嚴(yán)格。今天新晨陽(yáng)電子小編就來(lái)帶大家一起看看新能源汽車中貼片功率電感有哪些應(yīng)用的吧! 首先電感是一種能夠?qū)㈦娔芡ㄟ^(guò)磁通量的形式儲(chǔ)存起來(lái)的被動(dòng)電子元件。通常是由導(dǎo)線纏繞在磁芯上,當(dāng)電流通過(guò)時(shí),會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的磁場(chǎng)。 貼片功率電感的作用: 貼
1、元器件開(kāi)路 無(wú)極性電解電容開(kāi)路后,沒(méi)有電容器的作用。不同電路中的電容器出現(xiàn)開(kāi)路故障后,電路的具體故障現(xiàn)象不同。如濾波電容開(kāi)路后出現(xiàn)交流聲,耦合電容開(kāi)路后無(wú)聲等。 2、元器件擊穿 無(wú)極性電解電容擊穿后,失去電容器的作用,電容器兩根引腳之間為通路,電容器的隔直作用消失,電路的直流電路出現(xiàn)故障,從而影響交流工作狀態(tài)。 3、元器件漏電 無(wú)極性電解電容漏電時(shí),導(dǎo)致電容器兩較板之間絕緣性能下降,兩較板之
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